メンテナンス

【ドライバー一本】バイクのレバー交換

前回の【積載アップ】CB400SSにリアキャリア搭載で実はある事をしでかしてしまったんですw

リアキャリアが少し曲がっていたので、車体を真っすぐにしたら、リアキャリアも真っすぐになるのかな?なんて思って車体を直立にしたら….

あらら…車体が向こう側へ倒れていく~~~~!

いやいや、自分の大切な愛車を倒すわけにはいか~~~ん!ぐぬぬ~~~~。。。

へにゃん。

踏ん張ったおかげで「ガシャン」はまぬがれました。代わりに「へなにゃん」ですけど(笑

CB400SSの曲がったレバー

かなり優しく倒れたから大丈夫かな?なんて思ったら、レバーが曲がった。

なんか笑っちゃう曲がり方w「なんとか男爵」とか貴族のヒゲみたいな感じ。。。

いかんいかん、笑っちゃCB400SSに怒られる。

このままじゃ可哀そうなんで、近くのバイクパーツショップに行ってレバーを買って来ましたよ。

CB400SSのレバー交換は簡単

せっかくなんでレバーの交換方法でもネタにしましょ。

ワタクシも何度かやった事があるのですが、本当に簡単ですよ。

CB400SSのレバー

とりあえず替えのレバーを用意します。ワタクシが購入したのは安心と信頼の「キジマ

ネジをはずす

そして、車載工具の中にある「マイナスドライバー」でレバーを固定してあるネジを外します。

クルクルクル~~~~~。

ブレーキレバーのネジを外したところ

簡単に外れた。

CB400SSの新しいレバー

あとは新しいレバーをはめてネジを回すだけです。

レバーを取り付ける

コツとしては下のボルトを車載工具の「六角レンチ」で固定してから、上のネジをドライバーで回して下さい。こうする事でギュッとネジを締めることができますから。

レバー取り付け完了

でもくれぐれも、ネジがナメらないようにしてくださいね。

とりあえず運転中に、ネジが緩まないようにだけはしてください。

運転中にレバーが外れたらブレーキができませんからね。(;゚□゚)

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30バイカーへのコメント

4 件のコメント

  • まなちゃん より:

    あらま!アルミのレバーなのに見事な曲がりよう。
    ここまで綺麗に曲がるもんなんですね。
    てっきりアルミだからポッキリと思いました。

    そこんとこが「ガシャン」じゃなくて「へなにゃん」だと理解できます。
    それだけに極限まで支えたまっつんさんの姿を想像してしまいました。

    ごめんなさいね、結果ぷっとなってしまいました。
    いやいや、私とて他人事ではない。
    それは重々承知のことです。
    まっつんさんは最大限に努力したと思います。
    でも、ごめんなさいと言うしかありません。

    • 30バイカー より:

      自分でも感心するぐらいに綺麗に曲がりましたね。(笑

      とりあえずバイクを守らなければ!という思いでクソ力を出しましたが、無理でした。
      ゴリラみたいな顔して頑張ったのに。。。

      バイクに長いこと乗ってれば、こんなことは何回かあるのでレバーは仕方ない。
      笑ってもらえれば本望です!(。`・ω・)

  • maakii より:

    おひさしぶりです!
    SSは軽いけど反対に傾いてしまうと支えるのはつらいですよね…w
    自分は以前台風が来たときに、次の日に見に行ったら反対側に倒れてしまってました(´・_・`)
    んで、右ハンドルが上向きに曲がってしまったのでショップに持って行って店長と二人で協力しながら手曲げで直しましたw
    車体は無傷だったので安心しました

    キャンプツーリングは気をつけていってきてくださいね^ ^

    • 30バイカー より:

      maakiiさんお久しぶりですねぇ〜(≧∇≦)

      軽いとは言っても160キロぐらいはあるので、簡単には支えれないです(笑

      とりあえずタンクが無傷だったのは、お互い不幸中の幸いですね!よかった(´・Д・)」

      九州ツーリングは目一杯楽しんできます。

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