【積載アップ】CB400SSにリアキャリア搭載

CB400SSの不満点でよく目にするのが「積載容量がすくない!」というものです。

ワタクシは普段の近場のツーリングではショルダーバッグ、一泊するようなツーリングではネットを使いバッグを後部座席にくくりつけています。

しかーし!それ以上のツーリングの時はどうするの?

かなり大きなリュックでも背負う?いやいや、そんなことしたらシンドくてツーリングどころじゃないよ(´Д`。)

とそんな中、キャンプツーリングのお誘いが。

しかも一週間!(*・○・)

CB400SSのノーマルスタイルが好きなので、かたくなに過剰なカスタムを拒んで来ましたが、これはちょっと考えねばいけませんね。

何しろ一週間のキャンプツーリングですから、「寝袋」やら「着替え」やら「ナニ」やら「カニ」やら持っていかなければなりませんから。

CB400SSにリアキャリアを取り付け

見た目が好みじゃなくなるからちょっと嫌なんだけど、リアキャリアを取り付ける事にしました。

色々ネットで探してみたんだけど、ちゃんとした物は高い!

そんな中で、アマゾンで何やら値段が安いものを発見!他のは2万円ぐらいするのに、このリアキャリアは1万円を切るではありませんか。

えらいお買い得ですけど本当に大丈夫?

キャンプツーリングにはリアキャリア以外にも買うものがイッパイあって、お金がかかるんじゃ~いw

え~~い!ポチっとなぁ~~~。。。

CB400SS

そして届いたのがコチラ

届いたのは、このリアキャリアのみ。説明書もネジとかも何にもありゃしない(笑

説明書がないからよくわからないけど、ノリで取り付けてみよう。

CB400SSのシート取り外し

リアキャリアを取り付けるには、まずシートを取り外します。

取り外し方は簡単、両サイドのネジを車載工具の六角レンチを使ってクルクル回すだけです。

CB400SS

ネジを外したら後は簡単にパカっとシートが外れます。

CB400SSリアキャリア取り付け

次に後輪タイヤ中心の上ぐらいにプラスチックカバーがあります(逆サイドは手すり)

このカバーを外します、指で強めにつまんで引っ張ると簡単にとれますよ。

プラスチックカバーを外したところ

簡単に外れました。

リアキャリア取り付けのネジ

逆サイドの手すりの方はネジが元から付いているのですが、プラスチックカバーの方はネジがありませんので、自分で購入しなければなりません。

ワタクシは手すりの方のネジを外して、ホームセンターに持って行ってコソコソとネジを比べながら選びましたよ。

別にコソコソ万引きしてるわけじゃないからねぇ~笑o(*゚□ ゚*)o

CB400SSのリアサス

お次はリアサスの上部ネジを取り外します。

これも付属の六角レンチで簡単にはずれました。くれぐれもネジがナメらないように気を付けてくださいね。

ナメっちゃうと取り外しができないようになってしまいますから、慎重に。

リアサスのネジを取り外したところ

ほら簡単に外れた、上のネジを外してもリアサスがとれるわけじゃないので、気になる人は安心してください。

後はリアキャリアを取り付け、ネジを締めていくだけ。

ネジでリアキャリアを固定する部分は、左右合わせて全部で6点です。

ネジは一つずつを一気に絞めるんじゃなくて、まずは遊びを作って6点をゆるく絞めて下さい。

そして、1点ずつをキッチリ締めます。

ワタクシは、1点1点全開で締めたら取り付けれませんでした。

CB400SSのリアキャリア

リアキャリアの作りが悪いのか、微妙に形がフィットしてないんだよね。

少々力技でネジを締めて、固定した感じになってしまいました。

CB400SSにリアキャリアを取り付けたところ

じゃじゃ~~ん。取り付け完了!

もっとダサくなるかと思ったらそうでもないかな?

ツーリングが終われば取り外すけど、しばらこのままだな。

心配だったので、自分でキャリアの上に乗ったりしてみて強度を試してみたんだけど、今のところは問題なさそう。

そこまで重いものを持っていくつもりもないしね。

お次はこのキャリアにボックスを取り付けようと思います。

どこまで積載容量アップできるかな~?

楽しみ( ̄ー ̄)

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30バイカーへのコメント

4 件のコメント

  • まなちゃん より:

    お久ぶりです、まっつんさん。

    いや~私のと全く同じキャリアを付けてしまいましたねぇ。
    このキャリアとシートの隙間には応急パンク修理剤(スプレー缶タイプ)がすっぽり入ります。
    私はその修理缶を固定するのにキャリアに縛り+シート積載ネットを利用しています。

    ところで、サスペンションの固定ボルトは穴位置が素直に合いました?
    もっとも合ったから取り付け完了ですよね^^
    私はその穴を大きくしてサスのボルトを貫通させてサスに直接がっちり締め込みました。
    私のCBにはなぜだかポン付けできなかったわけです。
    3点止めですから1点くらいは固定の程をあまり気にしません。
    だって、このキャリアを付けたのは応急パンク修理剤を常備するのが主な目的でしたから。

    • 30バイカー より:

      まなちゃんさんお久しぶりですー( ^^)ρ

      まなちゃんさん同じリアキャリアを購入したんですねー。ワタクシの場合は穴の位置はドンピシャで特に加工の必要はありませんでした。

      これから大きめのプラスチックのボックスをリアキャリアに固定しようと思ってます。

      うまくいったら良いんですけどねw

  • セロ茂太 より:

    よく見たら、メアドって公開されるわけじゃないんですね(笑)
    と言うわけで、初書き込みになりますが、SSのキャリアって随分値上がりしてるんですね。
    自分が買ったときは、横山輪業でたしか1万3千円位だったような記憶でしたが、恐らく、このまっつんさんがつけたキャリアも、少し形状が違いますが、付属している部品からみて、製作している場所は同じなのかなと妄想してます。
    因みにSSのキャリアをつける、プラスチックのカバー外した穴のある場所。
    あそこが弱くて、重量物をのせて悪路を走って、フレームが折れた・・・と言うので、純正部品としての販売をやめてお蔵入りになったとか。。。
    人間は乗らんほうがいいと思います(笑)

    • 30バイカー より:

      メアドは公開されないんで安心してください。ワタクシが何かに使うわけでもありませんし笑
      いろいろ悩んだんですが、準備にお金がかかるので安いもの買っちゃいましたw
      思ってたよりは丈夫なんで結構使えそうですね。
      とりあえずもうワタクシ自身は乗りませんけどね( ^ω^ )

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