意外と簡単!CB400SSウインカー交換

意外と簡単!CB400SSウインカー交換

前回のツーリングで派手に転倒してしまい私の心と共にウインカーもポッキリと折れてしまいました。

今は純正のウインカーですが、せっかくなのでカッチョいいのに交換してしまいます。

近くのバイク屋さんに出向き色々と物色、せっかくなんでスマートでスタイリッシュな感じがCB400SSに似合うのかなー?

折れたCB400SS純正ウインカー

ポッキリと折れてしまったCB400SSのウインカー、なんだか痛々しい。ごめんね、ちゃんと乗ってあげれてなくて…

交換するのはPOSHのアルミ削り出し弾丸ウインカーに決定しました。

交換はとりあえず配線を色々とたどってみて、見よう見まねで何とかしようと思います。

ウインカーの配線はシート下を通っていますので、シートを外す必要があります。

CB400SSシートを取ったところ

配線を切ったり、つなげたり、つなげた部分は防水の為ビニールテープをグルグル巻きにして、なんとかウインカーを交換する事が出来ました。

意外と簡単に出来た!もっと苦労するかと思っていましたが(笑


cb400ss前ウインカー

交換した前ウインカー、だいぶイメージが変わったと思いませんか?


CB400SS後ろウインカー

これが後ろウインカー。かっこいいっす!これに決めて良かった。

交換後点滅するか確認作用

よし!ちゃんと点滅している、OK!
これで心おきなくまたバイクに乗れるぞー!

[amazonjs asin=”B005J0ZZE2″ locale=”JP” title=”ポッシュ(POSH) クラシカル砲弾タイプウインカー 車種専用セット FTR223/D(’08~) ブラックボディ/クリアーレンズ 059199-56″]